Radio România Actualități – Vatra Luminoasă
Radio România Actualități – Vatra Luminoasă: Dragi prieteni feroviari, astăzi vă invităm să urmăriți un reportaj despre istorie feroviară și colecții cu tematică CFR ,
Radio România Actualități – Vatra Luminoasă: Dragi prieteni feroviari, astăzi vă invităm să urmăriți un reportaj despre istorie feroviară și colecții cu tematică CFR ,
Astăzi o să facem o radiografie a noului mers de tren care va intra în vigoare pe data de 13 decembrie 2020. Desigur, nu vom reuși să cuprindem absolut tot, dar vom scoate în evidență noutățile mersului de tren 2020-2021, vom face o paralelă cu predecesorul și vom prezenta și câteva aspecte de istorie legate de mersul trenurilor dar și cotidianul reprezentat bineînțeles de Mersul Trenurilor 2020-2021.
Unul din fondatorii proiectului CFR- Istorie și Cotidian, inginer Nicolae Vlad-Adrian a fost invitatul jurnalistului Dorin Chioțea la Matinalul „Cu capu-n zori” de pe TVR 1 din data de 9 noiembrie 2020. A fost o transmisiune în direct pe canalul principal al Societății Române de Televiziune. Un reportaj live cu și despre trenuri, despre colecția feroviară a domnului Vlad Nicolae…
Dragi prieteni feroviari, dacă în articolul trecut, v-am prezentat o serie de evenimente tragice din istoria căii ferate, astăzi vă vom prezenta o serie de aniversări feroviare de o importanță majoră în istoria căii ferate din România.
Dragi prieteni feroviari, prin articolul prezent, aducem în atenția dumneavoastră o serie de evenimente tragice feroviare, care au marcat istoria căilor ferate din România, precum: bombardamentele gării din Cluj, distrugerea locomotivei 060-EA-001 și evenimentul de la 10 mai 2008.
Muzeele ca instituții, reprezintă poate cel mai bine transpunerea istoriei în cotidian. Astfel, fie că vorbim de muzeul de artă, muzeul de istorie, muzeul tehnic, muzeul feroviar, toate acestea creionează o simbioză deosebită între trecut și prezent fiind elemente solide al cotidianului. Astfel, azi vă prezentăm toate muzeele feroviare din România, care conservă patrimoniul CFR.
Linia Oravița-Baziaș este prima linie de cale ferată care a funcționat pe teritoriul de astăzi al României. La peste un secol și jumătate de existență ea rămâne un punct de referință în istoria feroviară.
Astăzi, vă prezentăm locomotivele diesel și vorbim despre istoria acestora începând cu 1959 și până în prezent! Spor la lecturat!
Istoria industriei feroviare pe malul stâng al Jiului a început în 1941. Fabrica a funcționat pe întreaga perioadă a anilor ’40, când s-au reparat numeroase locomotive. Ea a fost cea mai mare din Oltenia. Imediat după ce a trecut din proprietatea lui Nicolae Malaxa în proprietatea statului, comuniştii au investit masiv în ea.
La 1 septembrie 1949 Electroputere Craiova era naționalizată. Inițial, viitorul colos industrial se ocupa de producția de transformatoare, dar și de repararea locomotivelor cu aburi.