Muzeele ca instituții, reprezintă poate cel mai bine transpunerea istoriei în cotidian. Astfel, fie că vorbim de muzeul de artă, muzeul de istorie, muzeul tehnic, muzeul feroviar, toate acestea creionează o simbioză deosebită între trecut și prezent fiind elemente solide al cotidianului. Astfel, azi vă prezentăm toate muzeele feroviare din România, care conservă patrimoniul CFR.
Linia Oravița-Baziaș este prima linie de cale ferată care a funcționat pe teritoriul de astăzi al României. La peste un secol și jumătate de existență ea rămâne un punct de referință în istoria feroviară.
Astăzi, vă prezentăm locomotivele diesel și vorbim despre istoria acestora începând cu 1959 și până în prezent! Spor la lecturat!
Istoria industriei feroviare pe malul stâng al Jiului a început în 1941. Fabrica a funcționat pe întreaga perioadă a anilor ’40, când s-au reparat numeroase locomotive. Ea a fost cea mai mare din Oltenia. Imediat după ce a trecut din proprietatea lui Nicolae Malaxa în proprietatea statului, comuniştii au investit masiv în ea.
La 1 septembrie 1949 Electroputere Craiova era naționalizată. Inițial, viitorul colos industrial se ocupa de producția de transformatoare, dar și de repararea locomotivelor cu aburi.